დაახლოვებით 34 მ. უფრო ზუსტად 200ფესვ(2) .

დაახლოვებით 34 მ. უფრო ზუსტად 20 davumatot 10ფესვ(2) . დაამახინჯა ზევით რაც დავწერე.

საწყისი სიჩქარე ჰორიზონტალთან ადგენს 30 გრადუსიან კუთხეს.მოძრაობ
ის ტრაექტორია დავყოთ ორ ნაწილად. საწყის წერტილზე გავლებული ჰორიზონტალური წრფით მოჭრილ პარაბოლად და ამ წრფის ქვემოთ მოქცეულ მრუდ წირად.
პირველ ნაწილზე (პარაბოლაზე)მო

რამდენი მეწერა და არ დაიდო.

დაახლოვებით 34 მ. უფრო ზუსტად 20დავუმატოთ10ფესვ(2) . დაამახინჯა ზევით რაც დავწერე.

საწყისი სიჩქარე ჰორიზონტალთან ადგენს 30 გრადუსიან კუთხეს.მოძრაობის ტრაექტორია დავყოთ ორ ნაწილად. საწყის წერტილზე გავლებული ჰორიზონტალური წრფით მოჭრილ პარაბოლად და ამ წრფის ქვემოთ მოქცეულ მრუდ წირად.
პირველ ნაწილზე (პარაბოლაზე)მოძრაობა აღიწერება ორი ტოლობით. X=Vcos30t და
Y=Vsin30t+-gt^2/2,სადაც g თვისუფალი ვარდნის აჩქარებაა და ნიშანს იცვლის იმის მიხედვით,სხეული ზევით მოძრაობს თუ ქვევით ვარდება,X და Y კი კოორდინატებია(აბსცისა და ორდინატა).. ერთი სიტყვით.. ამ უბანზე ფრენის მაქსიმალური სიშორეა
S=10ფესვ3 (მ); ამ უბნის ბოლოს სიჩქარე კვლავ 10 მ/წმია და დახრის კუთხე ისევ 30 გრ.

მეორე უბანზე მოძრაობა ისევე აღიწერება. და ამ უბნისთვის მაქვს
S1=5t1ფესვ3 (მ)
H=5t1+5t1^2 (მ) (1)

იმ სამკუთხედიდან კი, სადაც საძიებელი BK ჰიპოტენუზაა და H და (S+S1) კათეტები,გვაქვს:
H=(S+S1)tg30; ანუ:
H=10+5t1; (2)

თუ (1)=(2),მაშინ t1-ზე შეკვეცის შემდეგ გვაქვს რომ t1=ფესვ2 (წმ)

BK=H/sin30 =2H=20დავუმატოთ10ფესვ2 (წმ)